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工程中心
开展国内首次“轮胎/路面”噪声现场检测
2016年4月，道路交通噪声控制工程技术中心（依托单位：交通运输部公路科学研究院）与江苏交通控股集团有限公司在国内首次联合开展了排水降噪沥青路面“轮胎/路面”噪声大规模检测，检测对象为国内高速公路排水降噪沥青路面应用较为广泛的江苏省高速公路，检测路段包括徐淮高速（G2531）、宁杭高速（G25），盐靖高速（S29）， 沿海高速（G15）。
中心利用路面噪声检测拖车设备在实际运营高速公路上进行不同路面的“轮胎--路面”噪声测试。对比研究了排水降噪沥青路面、密级配沥青路面以及热再生路面在不同运营年份（1年、2年、5年、10年）、不同车道（重车道、行车道、超车道）以及不同车速（60km/h、80km/h、100km/h）下的降噪原理及效果，分析了CPX和SPB法的相关性。
此项研究工作为规范路面/轮胎噪声现场测试奠定了基础，推动了排水降噪沥青路面在我国的推广应用，为我国低噪声路面的研究提供了重要依据，为道路交通噪声的有效控制提供重要技术支撑。
